https://www.mathieulaporte.fr Ateliers Mathieu Laporte Fri, 14 Nov 2025 17:45:31 +0000 https://www.mathieulaporte.fr en https://www.mathieulaporte.fr/Creche-Saint-Blaise Fri, 14 Nov 2025 15:31:16 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Creche-Saint-Blaise Crèche Saint-Blaise <img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/89d44c33e911269cf88cb8a0f34a84dffb56b93eb9096de272fd568e5da2d1b5/00-SIT-BLA-image-stbl35.jpg" data-mid="240638234" border="0" alt="Cr&egrave;che Saint-Blaise" data-caption="Crèche Saint-Blaise" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/89d44c33e911269cf88cb8a0f34a84dffb56b93eb9096de272fd568e5da2d1b5/00-SIT-BLA-image-stbl35.jpg" /> Projet Construction neuve d’une crèche de 60 berceaux + halte garderie de 30 berceaux Labels Projet E2C1 / certification Cerqual H&amp;E (logements sociaux)Localisation 53-61 bis rue Saint-Blaise, 75020 Paris MOA DAP Mairie de Paris MOE Hondelatte Laporte Architectes (Mandataire) SHON1 400m2Montant3M€ HTLabel Projet BBC Phase Concours Mai 2009 <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/40eee04725bf17a82dec3c4090aef2d19bc56ee104295edbcd3f337f2a71ee0b/01-SIT-BLA-plan-masse-BV-copie.jpg" data-mid="240638235" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/40eee04725bf17a82dec3c4090aef2d19bc56ee104295edbcd3f337f2a71ee0b/01-SIT-BLA-plan-masse-BV-copie.jpg" /> <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7cb5a8f423452a010b1f2deaad6c564e4bf5bf28e6379649fa76302aabb09aad/03-SIT-BLA-coupe-long-copie.jpg" data-mid="240638236" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7cb5a8f423452a010b1f2deaad6c564e4bf5bf28e6379649fa76302aabb09aad/03-SIT-BLA-coupe-long-copie.jpg" /> <img width="4160" height="3375" width_o="4160" height_o="3375" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5ac86d3437a9c24cc32718bb25c1dbaac6df2ae78c2569281e1cafd51114ba00/08-SIT-BLA-image-stbl34-cadre.jpg" data-mid="240638237" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5ac86d3437a9c24cc32718bb25c1dbaac6df2ae78c2569281e1cafd51114ba00/08-SIT-BLA-image-stbl34-cadre.jpg" /> <img width="2069" height="2571" width_o="2069" height_o="2571" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a3b85289f36bf93590da88e792b18acaca3e460216bfdc75bd9a8b9922841c7f/11-SIT-BLA-schema--serre-jardin.jpg" data-mid="240638269" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a3b85289f36bf93590da88e792b18acaca3e460216bfdc75bd9a8b9922841c7f/11-SIT-BLA-schema--serre-jardin.jpg" /> <img width="2064" height="2514" width_o="2064" height_o="2514" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0df9d9b73de70cb7fde08c53b24db688fce1b733fa85c64c2a23b6e745813de9/10-SIT-BLA-schema-Voliere.jpg" data-mid="240638268" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0df9d9b73de70cb7fde08c53b24db688fce1b733fa85c64c2a23b6e745813de9/10-SIT-BLA-schema-Voliere.jpg" /> <img width="3280" height="3543" width_o="3280" height_o="3543" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/421579c9d8b29eb4ea475cd310a1836180c6b978d47c4bb9fabd70e81a599117/09-SIT-BLA-schema-Entree.jpg" data-mid="240638267" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/421579c9d8b29eb4ea475cd310a1836180c6b978d47c4bb9fabd70e81a599117/09-SIT-BLA-schema-Entree.jpg" /> à propos L’enjeu du projet est double. D’une part, il s’agit de développer une identité urbaine du projet dans une situation singulière : une parcelle est enclavée au beau milieu d’un ensemble de tour et de barre de logements des années 60. De plus, la crèche/halte-garderie étant située au cœur d’un réseau végétal doit répondre à des objectifs environnementaux et paysagers forts. Il s’agit de valoriser et d’optimiser les usages liés à un équipement de la petite enfance par la qualité des espaces d’accueil et de circulations, par l’identité programmatique et architecturale donnée à chaque section, enfin par la générosité des espaces extérieurs proposés et le rapport qu’ils entretiennent avec les unités de vie des enfants. Le projet résulte de l’accomplissement simultané de ces différentes intentions. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Lieutenant-Thomas Wed, 12 Nov 2025 15:21:29 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Lieutenant-Thomas Lieutenant Thomas <img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b078ddcaf42a5a4dda2cb8590add60b37c37742644f9fd30d92c3b770240e4c0/AML-Logements-Bagnolet-Rue-06-Stores-rouges.jpg" data-mid="240636298" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b078ddcaf42a5a4dda2cb8590add60b37c37742644f9fd30d92c3b770240e4c0/AML-Logements-Bagnolet-Rue-06-Stores-rouges.jpg" /> Projet Construction neuve de 106 logements, commerces , jardins potagés partagés, LocalisationRue du Lieutenant Thomas à Bagnolet (93)MOA Sopic MOE Ateliers Mathieu Laporte (architecte mandataire) SDP / SHAB5 558m2 / 6 075m2MontantNCPhase Esquisse juin 2025 <img width="2479" height="3271" width_o="2479" height_o="3271" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d8386aa55569a7bc561664ad373070d0e9e586fce1fd8ffe5d4bc25e9091755b/BAG-ESQ-250630-PM-copie.jpg" data-mid="240636289" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d8386aa55569a7bc561664ad373070d0e9e586fce1fd8ffe5d4bc25e9091755b/BAG-ESQ-250630-PM-copie.jpg" /> <img width="1472" height="1739" width_o="1472" height_o="1739" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6ff813b67ad25b3aeb8519f9532ef668b59de0a0ec0ee51dd77e9ce193b8115e/AML-Logements-Bagnolet-Rue-06-EXTRAIT.jpg" data-mid="240636299" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6ff813b67ad25b3aeb8519f9532ef668b59de0a0ec0ee51dd77e9ce193b8115e/AML-Logements-Bagnolet-Rue-06-EXTRAIT.jpg" /> <img width="2479" height="2294" width_o="2479" height_o="2294" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c93aefb30cc12a647b6ed9b9766cf71984356d428ff1f9d8a9b0b51f82378bf3/BAG-ESQ-250630-facade-sud-ouest-copie.jpg" data-mid="240636290" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c93aefb30cc12a647b6ed9b9766cf71984356d428ff1f9d8a9b0b51f82378bf3/BAG-ESQ-250630-facade-sud-ouest-copie.jpg" /> <img width="2479" height="2300" width_o="2479" height_o="2300" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7d6713e217b713af96b57ce7638d92e3823224d44dad2a049893d8140dd6c70f/BAG-ESQ-250630-facade-sud-est-copie.jpg" data-mid="240636297" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7d6713e217b713af96b57ce7638d92e3823224d44dad2a049893d8140dd6c70f/BAG-ESQ-250630-facade-sud-est-copie.jpg" /> <img width="2479" height="2340" width_o="2479" height_o="2340" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5efe012500693877d098e2fd9a701bdc92e22df5b514be89c3ccca9f76ed6d47/BAG-ESQ-250630-facade-sur-placette-copie.jpg" data-mid="240636291" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5efe012500693877d098e2fd9a701bdc92e22df5b514be89c3ccca9f76ed6d47/BAG-ESQ-250630-facade-sur-placette-copie.jpg" /> <img width="2479" height="3508" width_o="2479" height_o="3508" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d794a0da963e92c398c9200ef964b3ef7435df92df6a0b362b2f6981a76e4b98/BAG-ESQ-250630-N0-copie.jpg" data-mid="240636292" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d794a0da963e92c398c9200ef964b3ef7435df92df6a0b362b2f6981a76e4b98/BAG-ESQ-250630-N0-copie.jpg" /> <img width="2479" height="3508" width_o="2479" height_o="3508" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c277646f1bfce8fba45905141ea2cc9eb27818b6916c8964421efdacc528a8a3/BAG-ESQ-250630-N1-2-3-copie.jpg" data-mid="240636293" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c277646f1bfce8fba45905141ea2cc9eb27818b6916c8964421efdacc528a8a3/BAG-ESQ-250630-N1-2-3-copie.jpg" /> <img width="2479" height="3508" width_o="2479" height_o="3508" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/42f91a4ba174a93aafdf4e029280c109e0d70da3e9388337d9708421b4106916/BAG-ESQ-250630-N4-5-copie.jpg" data-mid="240636295" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/42f91a4ba174a93aafdf4e029280c109e0d70da3e9388337d9708421b4106916/BAG-ESQ-250630-N4-5-copie.jpg" /> <img width="2479" height="3508" width_o="2479" height_o="3508" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6aafd012d30e8b53be2d620de6a3f195836a36bcee87f09a0076642cb4d586ed/BAG-ESQ-250630-N6-7-copie.jpg" data-mid="240636294" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6aafd012d30e8b53be2d620de6a3f195836a36bcee87f09a0076642cb4d586ed/BAG-ESQ-250630-N6-7-copie.jpg" /> à propos Le projet propose la construction de deux immeubles en R+10 sur deux niveaux de sous-sol. La disposition de ces deux immeubles permet d’une part de créer un placette au sud de l’opération et, côté intérieur d’ilot, de mettre en place une grande cour arborée composée de jardins potagés partagés, de nombreux arbres de haute tiges ainsi qu’une promenade. les deux bâtiments proposent une morphologie en cascades par la création de terrasses successives tous les deux niveaux. Ces terrasses correspondent aux typologies des appartement T4 duplex et T5 duplex mis en place sur les façades pignons des bâtiments. Ces grands logements T4 duplex et T5 duplex profitent ainsi d’une double orientation, d’une grande ter- rasse privative de 23m2 ouverte sur le ciel et d’un séjour double hauteur dans l’angle du logement Ce séjour est doté de plusieurs baies vitrées dont une en double hauteur. Cette dernière est munie d’un grand store toile extérieur protégeant les vitrages du soleil.Les autres baies sont munies de volets occultant. Les logements T1, T2 et T3 sont placés dans la partie centrale des bâtiments et profitent de loggia type jardin d’hiver. cette disposition permet un isolement acoustique supplémentaire pour les espaces exté- rieures. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Centre-de-Loisirs-Bruyere Fri, 14 Nov 2025 15:41:59 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Centre-de-Loisirs-Bruyere Centre de Loisirs Bruyère <img width="5500" height="3300" width_o="5500" height_o="3300" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e0ab4efceb90f3f515da3168594cb21b26bb23706555da99232890018364b06d/BRU-Vue-jardin.jpg" data-mid="240638416" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e0ab4efceb90f3f515da3168594cb21b26bb23706555da99232890018364b06d/BRU-Vue-jardin.jpg" /> Localisation Clayes-sous-Bois 78340 MOA Ville de Clayes-sous-bois MOE Hondelatte Laporte Architectes (mandataire) Collaboratrice Cécile Roturier SU/SDP1 410m2 / 1 602m2Montant2,6M€ HTPhase Concours janvier 2014 <img width="2400" height="1892" width_o="2400" height_o="1892" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3d18737966c160f7d5e73e5f48c0f6e4f20b52c621d7bf9614cdf867f6184e25/LEB-BRU-ESQ-Schemas-exp-1024-90.jpg" data-mid="240638420" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3d18737966c160f7d5e73e5f48c0f6e4f20b52c621d7bf9614cdf867f6184e25/LEB-BRU-ESQ-Schemas-exp-1024-90.jpg" /> <img width="2400" height="1194" width_o="2400" height_o="1194" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/77e04cf1e4e29c0027af1643bd976738f575da4509a9dfec4c605b01101b8727/LEB-BRU-ESQ-Coupe-trans-1024-43.jpg" data-mid="240638454" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/77e04cf1e4e29c0027af1643bd976738f575da4509a9dfec4c605b01101b8727/LEB-BRU-ESQ-Coupe-trans-1024-43.jpg" /> <img width="2048" height="974" width_o="2048" height_o="974" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5189bb95914c94838585da254c50a233c64709f66b3615033265ebd833f51315/LEB-BRU-ESQ-Plan-RdC-1024-43.jpg" data-mid="240638432" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5189bb95914c94838585da254c50a233c64709f66b3615033265ebd833f51315/LEB-BRU-ESQ-Plan-RdC-1024-43.jpg" /> <img width="2048" height="974" width_o="2048" height_o="974" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/64315500d8d868c7d48cb2c0f9e399b05f4a9a0802bbadc891bf7eaed51ff4d2/LEB-BRU-ESQ-Fac-sud-1024-43.jpg" data-mid="240638431" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/64315500d8d868c7d48cb2c0f9e399b05f4a9a0802bbadc891bf7eaed51ff4d2/LEB-BRU-ESQ-Fac-sud-1024-43.jpg" /> à propos Le projet du Centre de Loisirs de Bruyeres se situe au 41 rue Robert Schuman, dans le centre historique de la ville de Clayes-sous-Bois. Le terrain est un magnifique parc boisé de 6 872 m2, au beau milieu d’un environnement pavillonnaire. L’objectif est de préserver le grand parc comme une entité́ à part entière pour offrir un lieu de loisir dans un cadre agréable et de libérer des potentialités d’usages. Le centre de loisir s’implante au Sud du terrain le long du chemin des Bruyeres pour dégager le plus grand parc possible. Une lanière bâtie se développe en rez-de-chaussée sur 140 m de long par 20 m de large. Une grande toiture unifie une séquence d’entités bâties et de vides. Un bâtiment clôture La ligne de rive de toiture est continue. Le projet forme clôture entre la rue et le parc, à l’image des murs en pierre mitoyens.Les bâtiments « Villa » et « grange » en meulières sont conservés pour leurs charmes et parce qu’ils appartiennent à l’enceinte : elles s’adossent aux murs mitoyens. L’ensemble forme une enceinte continue et protectrice vis-à-vis de l’espace public, pour que les enfants du centre puissent profiter du calme et de la nature du parc. Une architecture-nature Une séquence de 5 plots bâtis s’interposent avec 4 patios et 1 aire de stationnement.Les patios sont disposés de telle manière à préserver le maximum d’arbres de haute tige implantés à proximité́ de la rue. Ils sont sécurisés par rapport à la rue par une façade en vitrage clair qui offre une perméabilité́ visuelle entre la rue et le parc. Ainsi depuis la rue on a une lecture de la qualité́ paysagère du site. Une toiture-feuille La toiture constitue une véritable 5ème façade au bénéfice des regards en surplomb depuis les étages des maisons avoisinantes. Elle est traitée comme une ligne horizontale filant dans le paysage, elle apparaît comme une feuille posée, les percements n’ont pas d’épaisseur comme un découpage dans le ciel. La toiture est végétalisée dans le prolongement verdoyant du parc actuel. Vue du ciel le projet disparaît. Ainsi l’architecture crée un environnement paysager plutôt qu’elle n’en consomme. Accès et circulations horizontales La circulation horizontale entre les différentes entités bâties se fait côté parc, par un passage extérieur couvert longitudinal, d’1,50 m de large qui irrigue l’ensemble du projet comme une artère principale. Ces circulations extérieures sont protégées de la pluie et du soleil. En connexion directe avec cette artère, les patios desservent la majorité des espaces. Peu de couloirs intérieurs subsistent. L’entrée principale du centre de loisir est en position centrale de la façade sur rue. Elle est remarquable car, elle se trouve en retrait de la rue, entièrement vitrée et abritée par un débord de toiture de 2,10 m qui forme parvis d’entrée. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Coligny Fri, 14 Nov 2025 15:59:07 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Coligny Coligny <img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8232113cb8dfb8db102bb3bb87c77924a589f5313bf821454d35bd2f0675db30/SIT-00-COL-Image-2.jpg" data-mid="240639044" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8232113cb8dfb8db102bb3bb87c77924a589f5313bf821454d35bd2f0675db30/SIT-00-COL-Image-2.jpg" /> Projet Construction neuve de 45 logements sociaux collectifs Projet BBC / Sélectionné au Concours EDF Bas Carbone 2011 Localisation ZAC Coligny - Orléans (45) MOA Les résidences de l’Orléannais - OPH d’Orléans&nbsp; MOE Hondelatta Laporte Architectes (Mandataire) Collaborateur Mario Bonilla SDP 4 160m2 Montant4M€ HTPhase Concours juillet 2010 - non retenu <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fc48d882ad2a409416dc60fb9b3d4800d0d10340a987ec79ef415a8db2662bc3/SIT-02-COL-Plan-de-masse-copie.jpg" data-mid="240639046" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fc48d882ad2a409416dc60fb9b3d4800d0d10340a987ec79ef415a8db2662bc3/SIT-02-COL-Plan-de-masse-copie.jpg" /> <img width="4760" height="5000" width_o="4760" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2bf4cd21889d81f897fc47b5a2509c06e8575a043eed6e23db29f1f87d7a1f6c/SIT-01-COL-Image-1.jpg" data-mid="240639045" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2bf4cd21889d81f897fc47b5a2509c06e8575a043eed6e23db29f1f87d7a1f6c/SIT-01-COL-Image-1.jpg" /> <img width="2420" height="2993" width_o="2420" height_o="2993" 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data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/79899c3eabe19c7abf31ef5773182d6906479dde37bf7fe160245a8c6497d25f/SIT-10-COL-Plan-R-6-copie.jpg" data-mid="240639054" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/79899c3eabe19c7abf31ef5773182d6906479dde37bf7fe160245a8c6497d25f/SIT-10-COL-Plan-R-6-copie.jpg" /> à propos L’Ilot F, lot 2 de la ZAC de Coligny à Orléans est implanté sur un terrain de 1 195 m2. Le projet propose la réalisation d’une résidence de 45 logements collectifs sociaux. L’opération se répartit en deux bâtiments. Le bâtiment Ouest est composé de 20 logements. Le bâtiment Est est composé de 25 logements. L’enjeu urbain est fort : il s’agit de réaliser une architecture qui devra traduire la modernité de l’opération et mettre en valeur le contexte de la ZAC. Deux bâtiments ceinturent l’ilot avec au cœur un jardin. Le gabarit des bâtiments est de R+6, composé d’un premier corps en R+4 avec 2 niveaux supplémentaires en attique. Selon leur implantation, les logements se déclinent en 3 familles de « + » qualitatifs : 35 logements en simplex bénéficient d’un salon en double hauteur (HSP : 5,20 m) avec une grande baie vitrée qui laisse généreusement pénétrer la lumière naturelle, 6 logements bénéficient d’une terrasse privative, 4 logements de petite typologie sont traversants. Une percée visuelle Est/Ouest laisse deviner le jardin en cœur d’ilot. Ainsi, le raccord aux gabarits environnants et à la topographie naturelle du projet contribue à une insertion urbaine pertinente et à une qualité paysagère riche. L’ensemble forme un jeu de volumes pur, généreux et contemporain. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Diapason Fri, 14 Nov 2025 16:13:30 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Diapason Diapason <img width="4773" height="3479" width_o="4773" height_o="3479" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/64b83890998ab088256ccf571bff5a828bd12ae4ce98f7150b1b0995c7c4f46f/10-SIT-DIA-pers-def-.jpg" data-mid="240640295" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/64b83890998ab088256ccf571bff5a828bd12ae4ce98f7150b1b0995c7c4f46f/10-SIT-DIA-pers-def-.jpg" /> Projet Construction neuve de 13 Logements en habitat coopératif + 300m2 de commerces Localisation Rue de l’Ourcq, Paris 19 (75) MOA Association Diapason &nbsp; MOE Hondelatte Laporte Architectes (Mandataire)CollaborateursRonan Lacroix, Mario Bonilla SHON 1 836m2Montant2,8M€ HTPhase Concours mars 2010 - non retenu <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8e37194a397c32542bf1a077d48f5fa720fc7e5721c09a7d012ee28fbc903cb1/01-SIT-DIA--PM-BV-copie.jpg" data-mid="240640285" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8e37194a397c32542bf1a077d48f5fa720fc7e5721c09a7d012ee28fbc903cb1/01-SIT-DIA--PM-BV-copie.jpg" /> <img width="3129" height="2064" width_o="3129" height_o="2064" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7313b80827567e62037cb4680418a3bf36e56f24398fa99c03c0471aded88f33/DIA-ESQ-Coursive.jpg" data-mid="240640297" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7313b80827567e62037cb4680418a3bf36e56f24398fa99c03c0471aded88f33/DIA-ESQ-Coursive.jpg" /> <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c1025d411a1874721292e57c838c3a8bcabe2a924480686853e714d5bc9394e3/07b-SIT-DIA-ESQ-Coupe-longue-copie.jpg" data-mid="240640292" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c1025d411a1874721292e57c838c3a8bcabe2a924480686853e714d5bc9394e3/07b-SIT-DIA-ESQ-Coupe-longue-copie.jpg" /> <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c26d62ed7e2cfcd715f40e40d0f5e7dea35ef7d783e791071b593ba83da72c03/08-SIT-DIA-ESQ-facade-canal-copie.jpg" data-mid="240640293" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c26d62ed7e2cfcd715f40e40d0f5e7dea35ef7d783e791071b593ba83da72c03/08-SIT-DIA-ESQ-facade-canal-copie.jpg" /> <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/908dc1d6e2f147be0b7128d5ae0038f528e084150f29dcd0fdad4bf53f77bfa2/07a-SIT-DIA-ESQ-Coupe-copie.jpg" data-mid="240640291" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/908dc1d6e2f147be0b7128d5ae0038f528e084150f29dcd0fdad4bf53f77bfa2/07a-SIT-DIA-ESQ-Coupe-copie.jpg" /><img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/78ba32f09d0391a586767e6a16874cc06b661eb13b30e71c17b78d587f221092/03-SIT-DIA-ESQ-PLAN-RDC-JARDIN-copie.jpg" data-mid="240640287" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/78ba32f09d0391a586767e6a16874cc06b661eb13b30e71c17b78d587f221092/03-SIT-DIA-ESQ-PLAN-RDC-JARDIN-copie.jpg" /> <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a49faa1631e22b5237b79b1b5b9d70fe0ffa159f021771e14936cadd15b7ea54/05-SIT-DIA-ESQ-PLAN-TI-copie.jpg" data-mid="240640289" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a49faa1631e22b5237b79b1b5b9d70fe0ffa159f021771e14936cadd15b7ea54/05-SIT-DIA-ESQ-PLAN-TI-copie.jpg" /> <img width="4266" height="2029" width_o="4266" height_o="2029" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2f1e7db4a2aaa8561c682e6355ca51ec372cafa2470952d4c58d58a580c39498/06-SIT-DIA-ESQ-PLAN-T2-copie.jpg" data-mid="240640290" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2f1e7db4a2aaa8561c682e6355ca51ec372cafa2470952d4c58d58a580c39498/06-SIT-DIA-ESQ-PLAN-T2-copie.jpg" /> <img width="3077" height="2444" width_o="3077" height_o="2444" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e65035825daebd677318a859621df9c25df27c887710aa0fa878bda37b796f76/DIA-ESQ-Jardin-ete.jpg" data-mid="240640298" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e65035825daebd677318a859621df9c25df27c887710aa0fa878bda37b796f76/DIA-ESQ-Jardin-ete.jpg" /> <img width="3077" height="2444" width_o="3077" height_o="2444" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d23da07afbd1b28e857efff8f134fc19d4d8a44b651f456c5872250847180489/DIA-ESQ-Jardin-Mechoui.jpg" data-mid="240640299" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d23da07afbd1b28e857efff8f134fc19d4d8a44b651f456c5872250847180489/DIA-ESQ-Jardin-Mechoui.jpg" /> à propos Le projet se développe en 3 temps et répond à la configuration urbaine environnante. Un premier corps de bâtiment se développe sur un niveau, à l’alignement du quai de la Marne. Il accueille le local commercial avec à l’arrière, les caves des logements. A alignement du quai de la Marne, un immeuble de 13 logements sur pilotis se développe sur 5 étages&nbsp; pour profiter généreusement de la vue sur Paris et le canal. C’est un volume simple rectangulaire et autonome. La façade Sud/Est bénéficie de la meilleure exposition possible et accueille de larges terrasses/coursives. Les autres façades sont ponctuées de bowindows comme autant de belvédères sur le canal. L’agence d’architecture, suspendue à la sous-face du bâtiment, bénéficie d’un rapport privilégié avec la rue de l’Ourcq qui constitue un axe urbain et permet l’accueille des visiteurs. Entre les deux : un jardin suspendu au R+1 se développe confortablement sur la totalité de la parcelle, avec une vue traversante et panoramique sur le canal de l’Ourcq. Le jardin à la capacité d’accueillir 12 places de stationnement en fonction des besoins. Dans le jardin et en accès pour tous, sont disposés librement 2 «maisons de bois» qui abritent la «maison commune» et une maison en R+1 avec atelier/buanderie/poubelles. La configuration de ce jardin est intéressante car il est à la fois intimisé et en contacte visuel avec l’ensemble du quartier. Il fait écho au jardin suspendu, en face de la rue de Meurthe. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Projet-ELO Fri, 14 Nov 2025 16:23:49 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Projet-ELO Projet ELO <img width="5000" height="2655" width_o="5000" height_o="2655" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e029c733b5b141714b829e066a6bebee47ff76e3c533ff48a60b764abcf15d77/ELO-Zac-Bourget-Vue-rue-hd.jpg" data-mid="240641684" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e029c733b5b141714b829e066a6bebee47ff76e3c533ff48a60b764abcf15d77/ELO-Zac-Bourget-Vue-rue-hd.jpg" /> Projet Réalisation de 77 logements sociaux avec un parking en sous-sol de 64 places.&nbsp;Localisation ZAC Paul Bourget, lot B : bâtiment 8a &amp; 8b, Paris 13 (75) MOA Élogie MOE Hondelatte Laporte Architectes (Mandataire), Sophie dehlay architecte associé Collaborateurs Ronan Lacroix, Mario Bonilla SP / SHAB 5 385m2 / 5 330m2 Montant11,8M€ HTPhase Concours / Octobre 2014 <img width="4963" height="3509" width_o="4963" height_o="3509" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/054e7b276037b5f596970907dc4dc0ee15f0988fa337478d50252574fcc489dc/ELO-Plan-Masse.jpg" data-mid="240641713" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/054e7b276037b5f596970907dc4dc0ee15f0988fa337478d50252574fcc489dc/ELO-Plan-Masse.jpg" /> <img width="5000" height="2383" width_o="5000" height_o="2383" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/81702b6541d07f090f9909a09c91261495c0efff99453fd21d217c7a1466ac95/ELO-Zac-Bourget-Vue-jardin-hd.jpg" data-mid="240641683" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/81702b6541d07f090f9909a09c91261495c0efff99453fd21d217c7a1466ac95/ELO-Zac-Bourget-Vue-jardin-hd.jpg" /> <img width="3524" height="8999" width_o="3524" height_o="8999" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/44f30fbbd6752bb5f80a8ef36a7bd096f333d13a852548efaea79b1747f5094e/ELO-ESQ-croquis-DEF-ciel-light-plancher.jpg" data-mid="240641682" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/44f30fbbd6752bb5f80a8ef36a7bd096f333d13a852548efaea79b1747f5094e/ELO-ESQ-croquis-DEF-ciel-light-plancher.jpg" /> <img width="1764" height="1704" width_o="1764" height_o="1704" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5941640ba4823d05a5f9b0e98954c46837499a51eed9e9a4097a5eb771792aa4/Capture-decran-2025-11-14-a-17.53.28.png" data-mid="240641724" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5941640ba4823d05a5f9b0e98954c46837499a51eed9e9a4097a5eb771792aa4/Capture-decran-2025-11-14-a-17.53.28.png" /> <img width="4963" height="3509" width_o="4963" height_o="3509" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e0a7f6ed74c146cca79f8d5c87db0199a097010a907da673964e454e440c9629/ELO-coupe.jpg" data-mid="240641708" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e0a7f6ed74c146cca79f8d5c87db0199a097010a907da673964e454e440c9629/ELO-coupe.jpg" /><img width="3309" height="2339" width_o="3309" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2b3eb068363a91f518fb3531d98eb95a82d2c9789c2f30e2bd9fcd9fa22548dc/ELO-Facdes-Ouest.jpg" data-mid="240641710" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2b3eb068363a91f518fb3531d98eb95a82d2c9789c2f30e2bd9fcd9fa22548dc/ELO-Facdes-Ouest.jpg" /><img width="4963" height="3509" width_o="4963" height_o="3509" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b14b6e6cd544eb3179e52fd1784b00a2217583f565c94c864b8a4f76260235e0/ELO-plan-RDC.jpg" data-mid="240641714" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b14b6e6cd544eb3179e52fd1784b00a2217583f565c94c864b8a4f76260235e0/ELO-plan-RDC.jpg" /><img width="4963" height="3509" width_o="4963" height_o="3509" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/575c8c93c7ade2b64a4ea7841aae842e06faaa11e2d543b2b6271ea4e482152a/ELO-Niveau-1.jpg" data-mid="240641711" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/575c8c93c7ade2b64a4ea7841aae842e06faaa11e2d543b2b6271ea4e482152a/ELO-Niveau-1.jpg" /> à propos Lorsque l’on est sur le site, on est frappé par la situation paradoxale du projet : Au Nord de la parcelle, un joli parc intérieur composé de pins noirs assure la continuité paysagère avec le magnifique parc Kellermann plus à l’ouest, qui constitue le plus grand espace vert du 13e arrondissement. Cet environnement paysager est d’une grande aménité. Et puis au Sud, au-delà du futur bâtiment de bureaux qui formera un écran acoustique, il y a le boulevard périphérique tout près, qui déverse un grondement continu, couvrant l’ensemble du territoire d’une pollution sonore et d’une pollution de l’air. Cette situation est paradoxale puisque la bonne orientation sud s’accompagne de de nuisances sonores tandis que l’orientation Nord ouvre sur les aménités du parc côté Sud, le long de la rue Paul Bourget, les couples d’immeubles accueillent en leurs cœurs des espaces entre-deux. Ces espaces sont extérieurs mais dans une situation d’intériorité. Ils permettent d’offrir des vues au sud à un maximum de logements dans des conditions acoustiques favorables (décrites ci-après). Outre les qualités précitées, les espaces entre-deux sont distributifs, généreux et ludiques, avec un jeu de coursives et de plateaux qui laissent pénétrer la lumière du sud en profondeur. L’ensemble des cuisines s’ouvre sur cet espace, on peut alors imaginer des moments de convivialité s’inviter dans ces espaces. Cet entre-deux (extérieur/intériorisé, commun/privé) rend possibles des relations de voisinage et des appropriations dans des zones définies. Un projet « piège à son » Plutôt que d’imaginer un bâtiment «écran acoustique» qui pourrait produire un effet réverbérant défavorable une fois le futur bâtiment de bureaux construit en face, nous avons développé un projet « piège à son ».Les espaces entre-deux présentent un jeu volumétrique de façades et de plateaux aux formes organiques propres à piéger le son. De plus, les parois verticales et sous-faces de plancher de ces espaces sont traitées en matériau micro-perforé qui a la propriété d’être absorbant. Le jardin central bénéficie également d’un traitement acoustique. Les façades qui le regardent sont micro- perforées. De plus, une clôture vitrée jusqu’au niveau R+1 forme écran acoustique et protège le jardin. Ainsi les habitants bénéficient de deux grands espaces extérieurs contrastés : l’un, orienté au Nord avec vue sur le parc, l’autre intermédiaire entre privé et commun, avec un niveau acoustique affaibli et exposé au Sud. L’espace entre-deux : une espace distributif et de sociabilitéNotre volonté est de créer un espace hybride entre deux immeubles, un environnement entre extériorité et intériorité, entre privé et collectif, entre architecture et paysage. L’espace entre-deux a pour vocation première d’accueillir les fonctions distributives et devient par extension un espace de sociabilité et de végétation. C’est un lieu vivant et en mouvement. Les espaces entre-deux sont extérieurs et généreusement ouverts sur le Sud pour laisser pénétrer la lumière en profondeur, l’environnement sonore étant absorbé par les matériaux. C’est un espace de liberté architecturale : un principe de plateaux percés développé une volumétrie organique percée par de multiples trémies circulaires qui occasionnent des percées visuelles en verticalité. &nbsp; Un espace distributif On accède aux logements des étages en passant par des plateaux distributifs dans une volumétrie ludique. Les zones de circulations sont majoritairement couvertes. Un espace partagé de sociabilité Nous inventons un espace alternatif en densité verticale, où les conditions sont réunies pour créer un échelon domestique entre public et privé, offrir un lieu du partage entre voisins, créer des usages alternatifs et flexibles, en somme réinventer un quotidien en réponse aux exigences de la vie contemporaine si complexe et changeante. Sociabilité à l’échelle de la résidenceLes espaces distributifs ne sont plus un simple lieu de passage mais on peut s’y poser, les bancs circulaires occasionnent des temps d’échanges entre voisins. On peut imaginer différentes appropriations des grandes tables en béton comme par exemple la fête des voisins, des pique-niques improvisés dans le jardin, des tables à dessin pour les enfants, etc... Sociabilité à l’échelle du palier Aux étages, les plateaux distributifs définissent des zones de circulations signalées par la trame des poteaux et des pointillés au sol, et des zones appropriables. En plan, les trémies des plateaux ainsi que les décalages des bâtiments dégagent des sous-espaces. Les zones appropriables sont en relation avec les cuisines qui s’ouvrent dessus par une fenêtre longitudinale et un passe-plat. Ainsi ce les lieux peuvent devenir une extension naturelle du logement dans une configuration semi-commune. Ces espaces de partage sont proposés mais pas imposés, l’histoire peut se faire ou pas. L’architecture est là pour impulser la possibilité de partage entre habitants. Un projet entre architecture et paysage Depuis la rue Paul Bourget, l’ensemble du projet se présente comme une famille de 4 petits immeubles fins et élancés avec des variations de façades et d’épannelages.L’ensemble est perméable, séquencé par la pénétration d’espaces extérieurs paysagés (2 espaces entre- deux + 1 jardin central). © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Projet-F1 Fri, 14 Nov 2025 16:57:30 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Projet-F1 Projet F1 <img width="3840" height="2160" width_o="3840" height_o="2160" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/897523e036f15ed56b290d846a57c657246df0fcab4e37e788f73ce84c2685c6/F1---hall-ext-avec-ouvrants-.jpg" data-mid="241822588" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/897523e036f15ed56b290d846a57c657246df0fcab4e37e788f73ce84c2685c6/F1---hall-ext-avec-ouvrants-.jpg" /> Projet Réalisation de 69 logements sociaux avec un parking en sous-sol de 88 places. Localisation ZAC des Linandes – Cergy-Pontoise (95) MOA Bouygues Immobilier MOE Ateliers Mathieu Laporte – ETC (BET fluides) – Bourgois (BET Structure) Collaborateurs Jules Boucher-frémie, Violeta Loiaza et Gaëlle Pilon SP / SHAB 4 367m2 / 4 131m2 Montant8,5M€ HTPhase Livraison 2026 <img width="3840" height="2160" width_o="3840" height_o="2160" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/67cba51c3b2709401c1dd13d93cdd31b0b1e5f8cda6ec06c81a26231ab16b18c/F1---angle-est-avec-ouvrants.jpg" data-mid="240641957" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/67cba51c3b2709401c1dd13d93cdd31b0b1e5f8cda6ec06c81a26231ab16b18c/F1---angle-est-avec-ouvrants.jpg" /> <img width="3309" height="2339" width_o="3309" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5a9a3b9c556231561f1fb430db234425b9985b32929a38afe4df5e8b6e4968b8/F1-RDC.jpg" data-mid="240641968" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5a9a3b9c556231561f1fb430db234425b9985b32929a38afe4df5e8b6e4968b8/F1-RDC.jpg" /> <img width="3309" height="2339" width_o="3309" height_o="2339" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c716d7a3b88fae8bcadbe2942138fbdc287f66c4fc35f1fe143d1551f9d62c3f/F1-N2.jpg" data-mid="240641962" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c716d7a3b88fae8bcadbe2942138fbdc287f66c4fc35f1fe143d1551f9d62c3f/F1-N2.jpg" /> <img width="3840" height="2160" width_o="3840" height_o="2160" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9f0d60f6f5c806e3855b2c9c67136603209bc08b8fe7d11735c1e475fbd5a54c/F1---hall-interieur-avec-ouvrants.jpg" data-mid="240641959" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9f0d60f6f5c806e3855b2c9c67136603209bc08b8fe7d11735c1e475fbd5a54c/F1---hall-interieur-avec-ouvrants.jpg" /> <img width="3306" height="2337" width_o="3306" height_o="2337" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/68eed94cf11a3b20495db5bf95037d0394a0ae81b1595015ef5c1ec042b65b6a/F1-PC-facade-NORD-240325-pour-site-v2024.jpg" data-mid="240641966" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/68eed94cf11a3b20495db5bf95037d0394a0ae81b1595015ef5c1ec042b65b6a/F1-PC-facade-NORD-240325-pour-site-v2024.jpg" /><img width="3306" height="2337" width_o="3306" height_o="2337" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d09bccae680c8f579855aa9eb6701ecf77ba0a0f07f5562c65ff0ec76584e485/F1-PC-facade-SUD-240325-pour-site-v2024.jpg" data-mid="241822591" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d09bccae680c8f579855aa9eb6701ecf77ba0a0f07f5562c65ff0ec76584e485/F1-PC-facade-SUD-240325-pour-site-v2024.jpg" /><img width="3306" height="2337" width_o="3306" height_o="2337" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/58472f82ca7247ce22b1f5c6708af22b4f073492538f7a3e570381fb5dcc752d/F1-PC-Coupe-longue-240325-pour-site-v2024.jpg" data-mid="240641964" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/58472f82ca7247ce22b1f5c6708af22b4f073492538f7a3e570381fb5dcc752d/F1-PC-Coupe-longue-240325-pour-site-v2024.jpg" /><img width="3306" height="2337" width_o="3306" height_o="2337" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d4e5bf9c768e700f3cc9c60dca1286957aa4299c3ef3a666ec1e97d35189d4b6/F1-PC-Coupes-transversales-batiment-B-240325-pour-site-v2024.jpg" data-mid="240641965" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d4e5bf9c768e700f3cc9c60dca1286957aa4299c3ef3a666ec1e97d35189d4b6/F1-PC-Coupes-transversales-batiment-B-240325-pour-site-v2024.jpg" /><img width="3840" height="2160" width_o="3840" height_o="2160" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c769ff21a4f27b8b7d4075316936d710df608629af539bafa8a3dc4892dc393b/F1---nuit-velos-1er-plan-avec-ouvrants.jpg" data-mid="240641960" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c769ff21a4f27b8b7d4075316936d710df608629af539bafa8a3dc4892dc393b/F1---nuit-velos-1er-plan-avec-ouvrants.jpg" /> à propos Le projet propose la construction de 69 logements repartis en trois bâtiments. Ces trois bâtiments se développent respectivement sur 7 niveaux (bâtiment A), 4 niveaux (Bâtiment B) et 6 niveaux (bâtiment C). Le premier, le quatrième et le cinquième étage (uniquement en partie Est pour ce dernier) ont une emprise de bâtis plus faible, avec un retrait des façades d’environ 1,2m par rapport à la façade principale, permettant la mise en place d’espaces extérieurs (loggias filantes) pour les logements. Tout en restant dans le gabarit proposé par la fiche de lot, ces jeux de retrait d’un niveau sur l’autre créent l’architecture du bâtiment. Le traitement des façades, en enduit de teinte blanche pour les niveaux alignés sur rue et en structure béton brute + hydrofuge pour les niveaux de loggias accentuent cette architecture. Les parties en retrait accueillent la majeure partie des espaces extérieurs du projet. Sur les pignons Est et Ouest ces retraits sont plus importants (environ 2,37m de profondeur à l’ouest) et proposent aux logements (T4 duplex) de grandes terrasses extérieures. &nbsp; Accès aux logementsDepuis les rues, deux entrées sont installées, dont une entrée principale au milieu de la façade sud et une entrée secondaire sur le pignon Est pour accéder directement au local vélo. Depuis l’entrée principale, on pénètre dans un grand espace couvert, l’Espace Central. Ce lieu est pensé comme un espace partagé où l’on trouve la loge du gardien, les boites aux lettres, des bancs, un grand bac planté d’arbustes et de plantes tropicales. Cette espace partagé d’environ 100m2 a une hauteur sous plafond de 6,2m. Sa façade sur rue propose un revêtement transparent (verre) lui permettant d’être baigné de lumière. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/FLO Fri, 14 Nov 2025 17:08:27 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/FLO FLO <img width="3072" height="1443" width_o="3072" height_o="1443" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/792fa615c464227cf6d04940d9ae97b7254647a2a0dafffb77172f9d7ae5662a/FLO-PG-IMG_2619.jpg" data-mid="240642095" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/792fa615c464227cf6d04940d9ae97b7254647a2a0dafffb77172f9d7ae5662a/FLO-PG-IMG_2619.jpg" /> Projet Construction neuve de 18 maisons individuelles Labels Projet Qualitel - RT2000 - 8% Localisation Domaine de Serillan - Floirac 33270 &nbsp; MOA Office HLM Domofrance MOE Hondelatte Laporte Architectes (Mandataire) SHON 1 630m2Montant1,4M€ HTPhase Livraison Avril 2006 <img width="1211" height="743" width_o="1211" height_o="743" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e8d69c1746ad61615c4f15ccf1e98f2ce6fe08f74e0ecdd16fe986222847df71/FLO-aerienne.png" data-mid="240642093" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e8d69c1746ad61615c4f15ccf1e98f2ce6fe08f74e0ecdd16fe986222847df71/FLO-aerienne.png" /> <img width="1984" height="1488" width_o="1984" height_o="1488" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/94f3115721afcb0a54d25a4d7b135a9590b63e87e26e5bcac65e2e4822efe7e8/FLO-PG-IMG_2446.JPG" data-mid="240642094" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/94f3115721afcb0a54d25a4d7b135a9590b63e87e26e5bcac65e2e4822efe7e8/FLO-PG-IMG_2446.JPG" /> <img width="2845" height="1353" width_o="2845" height_o="1353" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b322b28df563e73382442af3c75948ceb456f21d42c2428e2dd0ab7daf2c1798/Plan.pdf.jpg" data-mid="240642103" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b322b28df563e73382442af3c75948ceb456f21d42c2428e2dd0ab7daf2c1798/Plan.pdf.jpg" /> <img width="4740" height="1230" width_o="4740" height_o="1230" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3afb256da15c74bf87fcb5567d806c4108c20b2622198bc902b69df6783d4edf/FLO-DET-image-diklon.jpg" data-mid="240642098" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3afb256da15c74bf87fcb5567d806c4108c20b2622198bc902b69df6783d4edf/FLO-DET-image-diklon.jpg" /> <img width="1400" height="1046" width_o="1400" height_o="1046" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2f8dc67f33321dda654794c85312983e9043268206992f78e55e2c4420ff1ca9/FLO-1024-2coupes-PRO.jpg" data-mid="240642101" border="0" data-scale="100" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2f8dc67f33321dda654794c85312983e9043268206992f78e55e2c4420ff1ca9/FLO-1024-2coupes-PRO.jpg" /><img width="2845" height="1353" width_o="2845" height_o="1353" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c0076fbae8c3c28dbc5f5689d837e35b9d636e180733ca46a3182ec49ac14475/FLO-1024-extrait-plan-PRO.jpg" data-mid="240642102" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c0076fbae8c3c28dbc5f5689d837e35b9d636e180733ca46a3182ec49ac14475/FLO-1024-extrait-plan-PRO.jpg" /> à propos Pour une insertion légère et élégante dans le paysage, le projet s’étire horizontalement sur toute la longueur du terrain et épouse au plus prés les courbes de niveau qui serpentent sur 185m de long. Le projet se compose de deux bâtis longilignes décalés verticalement pour épouser le relief. Implanté en amont, il offre un large panorama et libère un grand jardin. Les deux lacets bâtis se joignent en leur milieu et s’écartent en leurs extrémités pour rester fidèles aux courbes de niveau. &nbsp; Le programme est de 18 logements mitoyens. Exception faite des T2 implantés aux extrémités sur un seul niveau, chaque logement s’organise sur deux niveaux : Un rez-de-chaussée directement en rapport avec la voie, abrite les entrées du logement ainsi que l’ensemble des fonctions privatives (chambres, salles de bains, sanitaires) de manière à optimiser l’autonomie des habitants. Un rez-de-jardin abrite les fonctions publiques (salon, cuisine/buanderie) ouvrant directement sur le jardin. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Guerites-Topiaires Fri, 14 Nov 2025 17:17:35 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Guerites-Topiaires Guérites Topiaires <img width="1134" height="610" width_o="1134" height_o="610" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/72470da53766518ce0f1ff2e89bd6c42c475cea404131d8b7b3fbb02e6cb02b8/CLO-d-avray-face-compact.jpg" data-mid="241822585" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/72470da53766518ce0f1ff2e89bd6c42c475cea404131d8b7b3fbb02e6cb02b8/CLO-d-avray-face-compact.jpg" /> Projet Guérites du parc de Saint Cloud Localisation Domaine National de Saint Cloud (92)MOA Ministère de la Culture et de la Communication MOE Hondelatte Laporte Architectes (mandataire) SHON60m2 Montant 315 000€ TTC Phase Concours 2003 non retenu <img width="2484" height="1646" width_o="2484" height_o="1646" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/34d8afca9b1455932b652f84a865902069cd7e6548323d4dac35340d05199de4/CLO-ESQ-detail-50-copie.jpg" data-mid="240646915" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/34d8afca9b1455932b652f84a865902069cd7e6548323d4dac35340d05199de4/CLO-ESQ-detail-50-copie.jpg" /> <img width="1541" height="567" width_o="1541" height_o="567" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/64bbce5fa66d4d587effb6cfc2989daf40bfcd72a650cff9048f6c1e89f90770/CLO-verte-longue-compact.jpg" data-mid="241822586" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/64bbce5fa66d4d587effb6cfc2989daf40bfcd72a650cff9048f6c1e89f90770/CLO-verte-longue-compact.jpg" /> <img width="2272" height="1704" width_o="2272" height_o="1704" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/20bdda4e4ba9a552923f8ad07939629eb7a6d3542146444e8d7684d1be4fd141/CLO-porte-blanche-compact-copie.jpg" data-mid="240646907" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/20bdda4e4ba9a552923f8ad07939629eb7a6d3542146444e8d7684d1be4fd141/CLO-porte-blanche-compact-copie.jpg" /> <img width="940" height="940" width_o="940" height_o="940" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0297e51c94290e3421146d5beb3a1ac9e2e4da4f9454883e86bdc6244bb8232a/CLO-porte-du-maille-face-03.jpg" data-mid="240646903" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/940/i/0297e51c94290e3421146d5beb3a1ac9e2e4da4f9454883e86bdc6244bb8232a/CLO-porte-du-maille-face-03.jpg" /> <img width="6496" height="3543" width_o="6496" height_o="3543" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6a778fb38dc6b6d819a4b02b8640fc0a15972461832aab51000849748766c05a/CLO-schema-TOUTES-PORTES-copie.jpg" data-mid="240646905" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6a778fb38dc6b6d819a4b02b8640fc0a15972461832aab51000849748766c05a/CLO-schema-TOUTES-PORTES-copie.jpg" /> <img width="1237" height="567" width_o="1237" height_o="567" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e734e8192516266c09fcd1d1afa4500341a15b7ae341d4862ed3f4bbb6baea56/CLO--royale-compact-2.jpg" data-mid="240646952" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e734e8192516266c09fcd1d1afa4500341a15b7ae341d4862ed3f4bbb6baea56/CLO--royale-compact-2.jpg" /><img width="1527" height="1063" width_o="1527" height_o="1063" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/928b6b84d693bc43e0800b10e53c066001e604252700823d70e16a87fbb494f4/CLO-image-porte-d-honneur.jpg" data-mid="240646900" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/928b6b84d693bc43e0800b10e53c066001e604252700823d70e16a87fbb494f4/CLO-image-porte-d-honneur.jpg" /> à propos L’intention est d’installer aux entrées du domaine national de Saint-Cloud une collection d’arbres taillés, de topiaires dont certaines abritent les postes de travail et les bornes automatiques. L’image de référence est la série d’ifs taillés de forme conique existant sur les terrasses du château. En effet, l’aménagement du domaine est surtout d’ordre paysager. Fortement marqué par l’ordonnance de Le Nôtre, il témoigne de l’art des jardins à la Française, art qui s’emploi à maîtriser les imperfections de la nature par l’intervention humaine. La nature est transformée, régulière, géométrisée avec un soucis constant de symétrie, d’alignements, de points de vue et de perspectives. La tradition classique des jardins crée une « seconde nature » et produit un environnement artificiel architecturé. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎ https://www.mathieulaporte.fr/Creche-Guignier Fri, 14 Nov 2025 17:45:31 +0000 Ateliers Mathieu Laporte https://www.mathieulaporte.fr/Creche-Guignier Crèche Guignier <img width="3564" height="2209" width_o="3564" height_o="2209" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7ad89a5d2cfcfc652650da6a1ce49e7fad36369760277f509a7c6672847d97e5/SIT-01-GUI-perspective.jpg" data-mid="240647460" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7ad89a5d2cfcfc652650da6a1ce49e7fad36369760277f509a7c6672847d97e5/SIT-01-GUI-perspective.jpg" /> Projet Construction neuve d’une crèche de 66 berceaux avec un logement de fonction Plan Climat Paris Localisation 8-10 rue Guignier, Paris 20 (75) MOA Mairie de Paris MOE Hondellate Laporte Architectes (mandataire) Collaborateurs Mario Bonilla, Charlotte Fagart SHON 1057m2 Montant3,2M€ HTPhase Mai 2010 - non retenu <img width="2845" height="1353" width_o="2845" height_o="1353" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5905f1dc46abf22b3cf5f56a870723711a2adda5d03d985b5109ef8eedde21b0/SIT-02-GUI-Plan-de-masse.jpg" data-mid="240647450" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5905f1dc46abf22b3cf5f56a870723711a2adda5d03d985b5109ef8eedde21b0/SIT-02-GUI-Plan-de-masse.jpg" /> <img width="2845" height="1353" width_o="2845" height_o="1353" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a700d7c6fc9b5dbad86bcd0d4d3ebc7fb5a7f5bea32966d60e1114b1577044ca/SIT-03-GUI-RDC-bas-haut-110207.jpg" data-mid="240647451" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a700d7c6fc9b5dbad86bcd0d4d3ebc7fb5a7f5bea32966d60e1114b1577044ca/SIT-03-GUI-RDC-bas-haut-110207.jpg" /><img width="2845" height="1353" width_o="2845" height_o="1353" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9a5a43247e538576a4de92de0dbebe5011434ddcfab06fe96e185ab92d41c36d/SIT-04-GUI-RDC-R-1-R-2-110207.jpg" data-mid="240647452" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9a5a43247e538576a4de92de0dbebe5011434ddcfab06fe96e185ab92d41c36d/SIT-04-GUI-RDC-R-1-R-2-110207.jpg" /><img width="2845" height="1353" width_o="2845" height_o="1353" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/01b3db82cb3f96f9a2053de54c7a8355c3fcd5cf493723c83042b1f68185f65e/SIT-05-GUI-FAC-Ouest-Est-110207.jpg" data-mid="240647453" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/01b3db82cb3f96f9a2053de54c7a8355c3fcd5cf493723c83042b1f68185f65e/SIT-05-GUI-FAC-Ouest-Est-110207.jpg" /><img width="2845" height="1353" width_o="2845" height_o="1353" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1c9287f6ec32dd40d9c74b14044786badd5df47666832c95603f28273a075893/SIT-06-GUI-FAC-Nord-Coupe-Trans-110207.jpg" data-mid="240647454" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1c9287f6ec32dd40d9c74b14044786badd5df47666832c95603f28273a075893/SIT-06-GUI-FAC-Nord-Coupe-Trans-110207.jpg" /> <img width="3317" height="2364" width_o="3317" height_o="2364" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3357fecb26a19d780b6a40d7756b10096cabaf8b59065dfc29c17fdbcf5a2d6f/SIT-08-GUI-Vue-depuis-jardin.jpg" data-mid="240647456" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3357fecb26a19d780b6a40d7756b10096cabaf8b59065dfc29c17fdbcf5a2d6f/SIT-08-GUI-Vue-depuis-jardin.jpg" /> <img width="2838" height="1971" width_o="2838" height_o="1971" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/bbc4f0aaf8bcb234d10d102493733213bb44b1b33f8726e400d64bf3580fffbc/SIT-09-GUI-Vue-depuis-salle-eveil.jpg" data-mid="240647457" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/bbc4f0aaf8bcb234d10d102493733213bb44b1b33f8726e400d64bf3580fffbc/SIT-09-GUI-Vue-depuis-salle-eveil.jpg" /> <img width="1200" height="1600" width_o="1200" height_o="1600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/29717aa54bad98e6be2a514f88ae8d809dc9f4aade93553de6491d4ea11cfe2f/PICT0026-eclaircie.jpg" data-mid="240647448" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/29717aa54bad98e6be2a514f88ae8d809dc9f4aade93553de6491d4ea11cfe2f/PICT0026-eclaircie.jpg" /> à propos La parcelle, sise 8-10 rue Guigner se situe au nord du XXe arrondissement de Paris, est complexe pour diverses raisons : une petite superficie de 674 m2, une configuration en «L» étroite et enclavée, avec une orientation dominante au Nord et un faible linéaire sur rue, une mitoyenneté avec 2 immeubles de logements, un terrain avec un dénivelé de 3m, une servitude de passage piétons de 3m de large sur toute la longueur, un isolement vis à vis des tiers au titre de la sécurité incendie ainsi qu’une servitude de vues principales à respecter, un jardin arrière, au dessus d’un parking voisin avec en son milieu, une sortie de bouche d’extraction de ventilation à préserver. Le projet s’organise sur une logique d’empilement de 4 strates bâties souples, qui ont la faculté de s’adapter librement aux contraintes du site, dans une alternance de rubans vitrés ou pleins.&nbsp; Dans ce contexte introverti, ce principe assure un rapport optimal aux espaces extérieurs dégagés. De généreuses terrasses sont disposées en cascade vers les jardins périphériques (Nord bas et haut, Est haut et Sud voisins). Les espaces extérieurs sont en continuité visuelle et spatiale pour une luminosité optimale. On y découvre la présence de deux grands baobabs. L’un est implanté dans le jardin Est haut pour masquer la bouche d’extraction du parking voisin, l’autre dans le jardin sur rue abrite en réalité l’escalier d’accès au logement de fonction. Le baobab est le symbole de l’arbre habité qui fait appel à l’imaginaire enfantin,&nbsp; élément ludique qui signale l’équipement de la petite enfance dans la ville. © Ateliers Mathieu Laporte Index&nbsp;︎ Projet suivant ︎